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Background grid Toyota Sienna Monovolumen 2020-presente Hyundai Staria Monovolumen 2021-presente
Altura real1 1.74 m 2
1 1.99 m Altura real1
 + 25 cm
1 + 2.3 cm
2 5.174 m Longitud real
+ 7.9 cm 1 5.253 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Hyundai Staria Monovolumen 2021 - presente
Views available
Hyundai
Staria
Monovolumen
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en las Seychelles 17″
Toyota Sienna Monovolumen 2020 - presente
Views available
Toyota
Sienna
Monovolumen
Gen. 4 | 2020 - presente
Visto en los EE.UU 20″
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Vista lateral Hyundai Staria (US4) Monovolumen 2021 vs. Toyota Sienna (XL40) Monovolumen 2020


Especificaciones técnicas | Hyundai Staria (US4) Monovolumen 2021 es 7.9 cm más largo y 25 cm más alto en comparación con Toyota Sienna (XL40) Monovolumen 2020. El coche tiene 2.3 cm mas claridad del piso.

--
Clase de tamaño
--
525.3 cm
+7.9
Longitud
517.4 cm
199.7 cm
+0.3
Anchura2
199.4 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
199 cm
+25
Altura1
174 cm
327.3 cm
+21.2
Distancia entre ejes
306.1 cm
18.6 cm
+2.3
Claridad del piso3
16.3 cm
2367 kg
+14%
Peso4,6
2091 kg
--
Asientos máx.
8
831 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1303 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
2129 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
2860 l
-- l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
949 l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 53600
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 34460
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3178981
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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