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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Audi A8 Sedán 2013-2017 INFINITI M Sedán 2009-2019
Altura real1 57.5 in 2
1 59.1 in Altura real1
 + 1.57 in
1 + 0.39 in
+ 7.48 in 2 202.2 in Longitud real
1 194.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
INFINITI M Sedán 2009 - 2019
Views available
INFINITI
M
Sedán
Gen. 4 | 2009 - 2019
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Visto en Bulgaria 18″ Imagen reflejada
Audi A8 Sedán 2013 - 2017
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Audi
A8
Sedán
Gen. 3.1 | 2013 - 2017
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Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral INFINITI M M37 (Y51) Sedán 2009 vs. Audi A8 (D4) Sedán 2013


Especificaciones técnicas | INFINITI M M37 (Y51) Sedán 2009 es 7.48 in más corto y 1.57 in más alto en comparación con Audi A8 (D4) Sedán 2013. El coche tiene 0.4 in mas claridad del piso y ofrece 2% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
Clase de tamaño
Grande
194.7 in
Longitud
202.2 in
+7.5
72.6 in
Anchura2
76.7 in
+4.1
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
83.11 in
59.1 in
+1.6
Altura1
57.5 in
114.2 in
Distancia entre ejes
117.8 in
+3.6
6 in
+0.4
Claridad del piso3
5.6 in
3780.9 lb
Peso4,6
4310 lb
+14%
5
Asientos máx.
5
17.7 cu ft
+3%
Capacidad del maletero UE4
17.3 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 50700
Precio UE7
€ 77600
+54%
$ 47050
Precio EE. UU.7
$ 77400
+65%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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