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Background grid Porsche Macan SUV 2014-2018 INFINITI QX80 SUV 2024-presente
Altura real1 63.9 in 2
1 76.6 in Altura real1
 + 12.68 in
1 + 2.72 in
2 184.3 in Longitud real
+ 26.89 in 1 211.2 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
INFINITI QX80 SUV 2024 - presente
Views available
INFINITI
QX80
SUV
Gen. 3 | 2024 - presente
Visto en los EE.UU 21″
Porsche Macan SUV 2014 - 2018
Views available
Porsche
Macan
SUV
Gen. 1 | 2014 - 2018
Visto en Suiza 19″
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Vista lateral INFINITI QX80 (Z63) SUV 2024 vs. Porsche Macan (95B) SUV 2014


Especificaciones técnicas | INFINITI QX80 (Z63) SUV 2024 es 26.89 in más largo y 12.68 in más alto en comparación con Porsche Macan (95B) SUV 2014. El coche tiene 2.7 in mas claridad del piso.

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
211.2 in
+26.9
Longitud
184.3 in
83.3 in
+7.6
Anchura2
75.7 in
92.52 in
+9.92
Anchura incl. espejo exteriores
82.6 in
76.6 in
+12.7
Altura1
63.9 in
121 in
+10.5
Distancia entre ejes
110.5 in
10 in
+2.7
Claridad del piso3
7.3 in
6490.4 lb
+60%
Peso4,6
4067.5 lb
7
+2
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
17.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
53 cu ft
59.0 cu ft
+234%
Capacidad del maletero EE. UU.4
17.7 cu ft
101.0 cu ft
+91%
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
53.0 cu ft
22.0 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 56264
$ 82450
+66%
Precio EE. UU.7
$ 49900
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3156328
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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