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Background grid Renault 5 Hatchback 2024-presente INFINITI QX80 SUV 2024-presente
Altura real1 1.498 m 2
1 1.946 m Altura real1
 + 44.8 cm
1 + 10.9 cm
2 1.808 m Ancho real2
+ 30.8 cm 1 2.116 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
INFINITI QX80 SUV 2024 - presente
Views available
INFINITI
QX80
SUV
Gen. 3 | 2024 - presente
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 21″
Renault 5 5-puertas Hatchback 2024 - presente
Views available
Renault
5
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2024 - presente
Visto en Suiza 18″
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Vista frontal INFINITI QX80 (Z63) SUV 2024 vs. Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-puertas Hatchback 2024


Especificaciones técnicas | INFINITI QX80 (Z63) SUV 2024 es 30.8 cm más ancho y 44.8 cm más alto en comparación con Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-puertas Hatchback 2024. El coche tiene 10.9 cm mas claridad del piso.

Grande
+4
Clase de tamaño
Mini
536.4 cm
+144.2
Longitud
392.2 cm
211.6 cm
+30.8
Anchura2
180.8 cm
235 cm
+33
Anchura incl. espejo exteriores
202 cm
194.6 cm
+44.8
Altura1
149.8 cm
307.3 cm
+53.3
Distancia entre ejes
254 cm
25.4 cm
+10.9
Claridad del piso3
14.5 cm
2944 kg
+94%
Peso4,6
1524 kg
-- km
Rango máximo
405 km
7
+2
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
326 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1106 l
1671 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
2860 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
623 l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 24900
$ 82450
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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