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Background grid Volkswagen ID.7 Liftback 2023-presente INFINITI QX80 SUV 2024-presente
Altura real1 60.5 in 2
1 76.6 in Altura real1
 + 16.14 in
2 195.3 in Longitud real
+ 15.87 in 1 211.2 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
INFINITI QX80 SUV 2024 - presente
Views available
INFINITI
QX80
SUV
Gen. 3 | 2024 - presente
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 21″
Volkswagen ID.7 Liftback 2023 - presente
Views available
Volkswagen
ID.7
Liftback
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista lateral INFINITI QX80 (Z63) SUV 2024 vs. Volkswagen ID.7 (ED) Liftback 2023


Especificaciones técnicas | INFINITI QX80 (Z63) SUV 2024 es 15.87 in más largo y 16.14 in más alto en comparación con Volkswagen ID.7 (ED) Liftback 2023

Grande
Clase de tamaño
Grande
211.2 in
+15.9
Longitud
195.3 in
83.3 in
+10
Anchura2
73.3 in
92.52 in
+8.23
Anchura incl. espejo exteriores
84.29 in
76.6 in
+16.1
Altura1
60.5 in
121 in
+4
Distancia entre ejes
117 in
10 in
Claridad del piso3
-- in
6490.4 lb
+36%
Peso4,6
4788.4 lb
-- mi
Rango máximo
435 mi
7
Asientos máx.
--
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
18.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
56 cu ft
59.0 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
101.0 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
22.0 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 56995
$ 82450
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3106278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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