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Background grid Leapmotor T03 Hatchback 2020-presente JAC E10X Hatchback 2021-presente
Altura real1 1.577 m 2 
+ 8.2 cm
1 1.495 m Altura real1
+ 1.5 cm 2
2 3.62 m Longitud real
+ 3 cm 1 3.65 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
JAC E10X 5-puertas Hatchback 2021 - presente
Views available
JAC
E10X
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en Suiza 14″ Clon modelo
Leapmotor T03 5-puertas Hatchback 2020 - presente
Views available
Leapmotor
T03
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2020 - presente
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral JAC E10X 5-puertas Hatchback 2021 vs. Leapmotor T03 5-puertas Hatchback 2020


Especificaciones técnicas | JAC E10X 5-puertas Hatchback 2021 es 3 cm más largo y 8.2 cm más bajo en comparación con Leapmotor T03 5-puertas Hatchback 2020. El coche tiene 1.5 cm menos claridad del piso y ofrece 55% menos capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Mini
365 cm
+3
Longitud
362 cm
167 cm
+1.8
Anchura2
165.2 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
149.5 cm
Altura1
157.7 cm
+8.2
239 cm
Distancia entre ejes
240 cm
+1
12.5 cm
Claridad del piso3
14 cm
+1.5
1180 kg
+1%
Peso4,6
1175 kg
330 km
+25%
Rango máximo
265 km
5
+1
Asientos máx.
4
140 l
Capacidad del maletero UE4
210 l
+50%
400 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
880 l
+120%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 18900
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3121251
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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