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Background grid Renault Twingo Hatchback 2026-presente JAC E10X Hatchback 2021-presente
Altura real1 58.7 in 2
1 58.9 in Altura real1
 + 0.16 in
+ 0.71 in 2
+ 1.97 in 2 67.7 in Ancho real2
1 65.7 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
JAC E10X 5-puertas Hatchback 2021 - presente
Views available
JAC
E10X
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en Suiza 14″ Side view only Clon modelo
Renault Twingo 5-puertas Hatchback 2026 - presente
Views available
Renault
Twingo
5-puertas Hatchback
Gen. 4 | 2026 - presente
Visto en Suiza 18″
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Vista frontal JAC E10X 5-puertas Hatchback 2021 vs. Renault Twingo 5-puertas Hatchback 2026


Especificaciones técnicas | JAC E10X 5-puertas Hatchback 2021 es 1.97 in más estrecho y 0.16 in más alto en comparación con Renault Twingo 5-puertas Hatchback 2026. El coche tiene 0.7 in menos claridad del piso y ofrece 32% mas capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Mini
143.7 in
Longitud
149.2 in
+5.5
65.7 in
Anchura2
67.7 in
+2
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
76.89 in
58.9 in
+0.2
Altura1
58.7 in
94.1 in
Distancia entre ejes
98.1 in
+4
4.9 in
Claridad del piso3
5.6 in
+0.7
2601.5 lb
Peso4,6
2810.9 lb
+8%
205.1 mi
+26%
Rango máximo
163.4 mi
5
+1
Asientos máx.
4
4.9 cu ft
Capacidad del maletero UE4
10.8 cu ft
+121%
14.1 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 19900
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3121251
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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