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Background grid Volkswagen Golf Hatchback 2019-2024 Jaguar 1.5 Litre Sedán 1936-1949
Altura real1 1.478 m 2
1 1.524 m Altura real1
 + 4.6 cm
1 + 5.9 cm
2 4.287 m Longitud real
+ 10.7 cm 1 4.394 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Jaguar 1.5 Litre Sedán 1936 - 1949
Views available
Jaguar
1.5 Litre
Sedán
Gen. 1 | 1936 - 1949
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
Volkswagen Golf 5-puertas Hatchback GTI 2019 - 2024
Views available
Volkswagen
Golf
5-puertas Hatchback GTI
Gen. 8 | 2019 - 2024
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Jaguar 1.5 Litre Mark IV Sedán 1936 vs. Volkswagen Golf (CD) 5-puertas Hatchback GTI 2019


Especificaciones técnicas | Jaguar 1.5 Litre Mark IV Sedán 1936 es 10.7 cm más largo y 4.6 cm más alto en comparación con Volkswagen Golf (CD) 5-puertas Hatchback GTI 2019. El coche tiene 5.9 cm mas claridad del piso.

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
439.4 cm
+10.7
Longitud
428.7 cm
166.4 cm
Anchura2
178.9 cm
+12.5
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
207.3 cm
152.4 cm
+4.6
Altura1
147.8 cm
285.8 cm
+23.1
Distancia entre ejes
262.7 cm
17.8 cm
+5.9
Claridad del piso3
11.9 cm
1067 kg
Peso4,6
1429 kg
+34%
5
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
374 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1230 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 388
Precio UE7
€ 40905
+10443%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 30530
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3199185
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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