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Trasera

Canjear

Altura real¹ 1.51 m 2
+ 19.9 cm

1 1.311 m Altura real¹

+ 3 cm 2

+ 3.1 cm 2 1.954 m Ancho real²

1 1.923 m Ancho real²

Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.

Jaguar

F-Type

Cupé R

Gen. 1.1 | 2017 - 2019

Foto en Suiza 20″

Mercedes-Benz

Sedán Maybach

Gen. 2 | 2020 - presente

Foto en los EE.UU 21″

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Vista trasera Jaguar F-Type (X152) Cupé R 2017 vs. Mercedes-Benz S Maybach (Z223) Sedán Maybach 2020

Especificaciones técnicas | Jaguar F-Type (X152) Cupé R 2017 es 3.1 cm más estrecho y 19.9 cm más bajo en comparación con Mercedes-Benz S Maybach (Z223) Sedán Maybach 2020. El coche tiene 3 cm menos claridad del piso y ofrece 20% menos capacidad de maletero.^4,5

Índice de tendencia⁸

Medio

Clase de tamaño

Grande

448.2 cm

Longitud

546.9 cm

+98.7

192.3 cm

Anchura²

195.4 cm

+3.1

204.2 cm

Anchura incl. espejo exteriores

210.9 cm

+6.7

131.1 cm

Altura¹

151 cm

+19.9

262.2 cm

Distancia entre ejes

339.6 cm

+77.4

10 cm

Claridad del piso³

13 cm

1730 kg

Peso^4,⁶

2290 kg

+33%

Asientos máx.

408 l

Capacidad del maletero UE⁴

505 l

+24%

-- l

Capacidad del maletero max. UE^4,⁵

-- l

311 l

Capacidad del maletero EE. UU.⁴

365 l

+18%

-- l

Capacidad del maletero мax. EE. UU.^4,⁵

-- l

Premium

Segmento

Lujo

€ 116200

Precio UE⁷

€ 175418

+51%

$ 99900

Precio EE. UU.⁷

$ 184900

+86%

Mercedes-Benz sitio web mundial

1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido). | 8. Basado en la popularidad de los últimos 30 días (el más popular es 100)

Pulgada

Vehículos Similares

Lexus

RC 95.0%

2014 - 2018

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Hechos y cifras

3211845
Combinaciones de comparación

Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles

1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo

Mencionado en

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