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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Porsche Macan SUV 2018-2021 Jaguar I-Pace SUV 2018-presente
Altura real1 63.9 in 2 
+ 2.32 in
1 61.6 in Altura real1
+ 2.48 in 2
+ 0.55 in 2 184.9 in Longitud real
1 184.3 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Jaguar I-Pace SUV 2018 - presente
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Jaguar
I-Pace
SUV
Gen. 1 | 2018 - presente
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Visto en Suiza 22″
Porsche Macan SUV 2018 - 2021
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Porsche
Macan
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Vista lateral Jaguar I-Pace (X590) SUV 2018 vs. Porsche Macan (95B) SUV 2018


Especificaciones técnicas | Jaguar I-Pace (X590) SUV 2018 es 0.55 in más corto y 2.32 in más bajo en comparación con Porsche Macan (95B) SUV 2018. El coche tiene 2.5 in menos claridad del piso y ofrece 4% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
184.3 in
Longitud
184.9 in
+0.6
79.2 in
+3.5
Anchura2
75.7 in
84.21 in
+1.61
Anchura incl. espejo exteriores
82.6 in
61.6 in
Altura1
63.9 in
+2.3
117.7 in
+7.2
Distancia entre ejes
110.5 in
5.6 in
Claridad del piso3
8.1 in
+2.5
4867.8 lb
+19%
Peso4,6
4122.6 lb
298.3 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
5
22.5 cu ft
+28%
Capacidad del maletero UE4
17.7 cu ft
51.3 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
53.1 cu ft
+4%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 76815
+32%
Precio UE7
€ 58285
$ 69500
+40%
Precio EE. UU.7
$ 49900
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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