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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Volkswagen Tiguan SUV 2007-2011 Jeep Compass SUV 2011-2016
Altura real1 66.4 in 2
1 67.6 in Altura real1
 + 1.26 in
1 + 0.2 in
2 174.3 in Longitud real
+ 0.83 in 1 175.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Jeep Compass SUV  2011 - 2016
Views available
Jeep
Compass
SUV
Gen. 1 | 2011 - 2016
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Visto en Suiza 18″
Volkswagen Tiguan SUV  2007 - 2011
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Tiguan
SUV
Gen. 1 | 2007 - 2011
Visto en Suiza 16″
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Vista lateral Jeep Compass (PK) SUV 2011 vs. Volkswagen Tiguan (5N) SUV 2007


Especificaciones técnicas | Jeep Compass (PK) SUV 2011 es 0.83 in más largo y 1.26 in más alto en comparación con Volkswagen Tiguan (5N) SUV 2007. El coche tiene 0.2 in mas claridad del piso y ofrece 16% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
175.1 in
+0.8
Longitud
174.3 in
71.3 in
+0.1
Anchura2
71.2 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
80.35 in
67.6 in
+1.2
Altura1
66.4 in
103.7 in
+1.2
Distancia entre ejes
102.5 in
8.1 in
+0.2
Claridad del piso3
7.9 in
3304.7 lb
Peso4,6
3333.4 lb
+1%
5
Asientos máx.
5
16.2 cu ft
Capacidad del maletero UE4
16.6 cu ft
+3%
44.8 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
53.3 cu ft
+19%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 24600
+2%
Precio UE7
€ 24175
$ 19295
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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