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Lateral
Trasera
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Background grid Nissan Murano SUV 2002-2007 Jeep Grand Cherokee SUV 2004-2007
Altura real1 66.3 in 2
1 68.5 in Altura real1
 + 2.17 in
1 + 1.14 in
+ 0.79 in 2 187.8 in Longitud real
1 187 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Jeep Grand Cherokee SUV 2004 - 2007
Views available
Jeep
Grand Cherokee
SUV
Gen. 3 | 2004 - 2007
Visto en Suiza 17″
Nissan Murano SUV 2002 - 2007
Views available
Nissan
Murano
SUV
Gen. 1 | 2002 - 2007
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Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Jeep Grand Cherokee (WH) SUV 2004 vs. Nissan Murano (Z50) SUV 2002


Especificaciones técnicas | Jeep Grand Cherokee (WH) SUV 2004 es 0.79 in más corto y 2.17 in más alto en comparación con Nissan Murano (Z50) SUV 2002. El coche tiene 1.1 in mas claridad del piso y ofrece 3% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
187 in
Longitud
187.8 in
+0.8
73.6 in
Anchura2
74 in
+0.4
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
83.66 in
68.5 in
+2.2
Altura1
66.3 in
109.4 in
Distancia entre ejes
111.2 in
+1.8
8.2 in
+1.1
Claridad del piso3
7.1 in
-- lb
Peso4,6
4277 lb
5
Asientos máx.
5
34.5 cu ft
+106%
Capacidad del maletero UE4
16.8 cu ft
67.4 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
69.4 cu ft
+3%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 46740
$ --
Precio EE. UU.7
$ 28199
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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