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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid FIAT 500X SUV 2018-presente Jeep Renegade SUV 2014-2018
Altura real1 62.8 in 2
1 66.8 in Altura real1
 + 4.02 in
+ 0.2 in 2
+ 0.55 in 2 168.1 in Longitud real
1 167.5 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Jeep Renegade SUV 2014 - 2018
Views available
Jeep
Renegade
SUV
Gen. 1 | 2014 - 2018
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Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
FIAT 500X SUV Cross 2018 - presente
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FIAT
500X
SUV Cross
Gen. 1.1 | 2018 - presente
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Jeep Renegade (BU) SUV 2014 vs. FIAT 500X (334) SUV Cross 2018


Especificaciones técnicas | Jeep Renegade (BU) SUV 2014 es 0.55 in más corto y 4.02 in más alto en comparación con FIAT 500X (334) SUV Cross 2018. El coche tiene 0.2 in menos claridad del piso y ofrece 30% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
167.5 in
Longitud
168.1 in
+0.6
71.1 in
+0.4
Anchura2
70.7 in
79.65 in
Anchura incl. espejo exteriores
79.72 in
+0.07
66.8 in
+4
Altura1
62.8 in
101.2 in
Distancia entre ejes
101.2 in
6.9 in
Claridad del piso3
7.1 in
+0.2
3075.4 lb
Peso4,6
3075.4 lb
5
Asientos máx.
5
12.4 cu ft
Capacidad del maletero UE4
12.4 cu ft
45.8 cu ft
+30%
Capacidad del maletero max. UE4,5
35.3 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 20000
+5%
Precio UE7
€ 19190
$ 17995
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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