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Background grid BYD Atto 3 SUV 2022-presente Jeep Wrangler Todoterreno 2017-presente
Altura real1 63.6 in 2
1 74.8 in Altura real1
 + 11.26 in
1 + 3.03 in
2 73.8 in Ancho real2
+ 0.75 in 1 74.6 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Jeep Wrangler 4-puertas Todoterreno Rubicon 2017 - presente
Views available
Jeep
Wrangler
4-puertas Todoterreno Rubicon
2017 - presente
Visto en Suiza 17″
BYD Atto 3 SUV 2022 - presente
Views available
BYD
Atto 3
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en Austria 18″
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Vista frontal Jeep Wrangler (JL) 4-puertas Todoterreno Rubicon 2017 vs. BYD Atto 3 (SC2E) SUV 2022


Especificaciones técnicas | Jeep Wrangler (JL) 4-puertas Todoterreno Rubicon 2017 es 0.75 in más ancho y 11.26 in más alto en comparación con BYD Atto 3 (SC2E) SUV 2022. El coche tiene 3 in mas claridad del piso y ofrece 21% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
192.2 in
+16.8
Longitud
175.4 in
74.6 in
+0.8
Anchura2
73.8 in
74.57 in
Anchura incl. espejo exteriores
80.71 in
+6.14
74.8 in
+11.2
Altura1
63.6 in
118.4 in
+11.3
Distancia entre ejes
107.1 in
9.9 in
+3
Claridad del piso3
6.9 in
4437.9 lb
+11%
Peso4,6
4023.4 lb
-- mi
Rango máximo
261 mi
--
Asientos máx.
5
19.4 cu ft
+26%
Capacidad del maletero UE4
15.5 cu ft
37.4 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
47.3 cu ft
+27%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 57000
+35%
Precio UE7
€ 42245
$ 38195
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3178981
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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