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Background grid Ford Model A Faetón 1929-1930 Jeep Wrangler Todoterreno 2017-presente
Altura real1 1.797 m 2
1 1.901 m Altura real1
 + 10.4 cm
1 + 1.2 cm
2 3.817 m Longitud real
+ 106.5 cm 1 4.882 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Jeep Wrangler 4-puertas Todoterreno Rubicon 2017 - presente
Views available
Jeep
Wrangler
4-puertas Todoterreno Rubicon
2017 - presente
Visto en Suiza 17″
Ford Model A 4-puertas Faetón 1929 - 1930
Views available
Ford
Model A
4-puertas Faetón
Gen. 2 | 1929 - 1930
Visto en Suiza 21″
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Vista lateral Jeep Wrangler (JL) 4-puertas Todoterreno Rubicon 2017 vs. Ford Model A 4-puertas Faetón 1929


Especificaciones técnicas | Jeep Wrangler (JL) 4-puertas Todoterreno Rubicon 2017 es 106.5 cm más largo y 10.4 cm más alto en comparación con Ford Model A 4-puertas Faetón 1929. El coche tiene 1.2 cm mas claridad del piso.

--
Clase de tamaño
Compacto
488.2 cm
+106.5
Longitud
381.7 cm
189.4 cm
+19.2
Anchura2
170.2 cm
189.4 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
190.1 cm
+10.4
Altura1
179.7 cm
300.8 cm
+38.1
Distancia entre ejes
262.7 cm
25.2 cm
+1.2
Claridad del piso3
24 cm
2013 kg
+103%
Peso4,6
995 kg
--
Asientos máx.
--
548 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1059 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 57000
Precio UE7
€ --
$ 38195
+8581%
Precio EE. UU.7
$ 440
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3156328
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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