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Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Mazda CX-80 SUV 2024-presente Jetour X70 Plus SUV 2020-presente
Altura real1 67.5 in 2
1 67.7 in Altura real1
 + 0.24 in
1 + 1.77 in
+ 9.69 in 2 196.7 in Longitud real
1 187 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Jetour X70 Plus SUV 2020 - presente
Views available
Jetour
X70 Plus
SUV
Gen. 2 | 2020 - presente
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 20″ Imagen reflejada
Mazda CX-80 SUV 2024 - presente
Views available
Mazda
CX-80
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista lateral Jetour X70 Plus SUV 2020 vs. Mazda CX-80 (KL) SUV 2024


Especificaciones técnicas | Jetour X70 Plus SUV 2020 es 9.69 in más corto y 0.24 in más alto en comparación con Mazda CX-80 (KL) SUV 2024. El coche tiene 1.8 in mas claridad del piso y ofrece 1% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
187 in
Longitud
196.7 in
+9.7
74.8 in
+0.4
Anchura2
74.4 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
84.02 in
67.7 in
+0.2
Altura1
67.5 in
108.1 in
Distancia entre ejes
122.8 in
+14.7
8.3 in
+1.8
Claridad del piso3
6.5 in
3498.7 lb
Peso4,6
4938.3 lb
+42%
5
Asientos máx.
7
+2
3.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
9.1 cu ft
+194%
69.9 cu ft
+1%
Capacidad del maletero max. UE4,5
69.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 55350
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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