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Background grid Mercedes-Benz SL Roadster 2022-presente KGM Musso EV Pickup 2025-presente
Altura real1 1.354 m 2
1 1.74 m Altura real1
 + 38.6 cm
1 + 9.5 cm
2 4.705 m Longitud real
+ 45.5 cm 1 5.16 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
KGM Musso EV 4-puertas Pickup 2025 - presente
Views available
KGM
Musso EV
4-puertas Pickup
Gen. 1 | 2025 - presente
Visto en Suiza 17″
Mercedes-Benz SL Roadster AMG 63 2022 - presente
Views available
Mercedes-Benz
SL
Roadster AMG 63
Gen. 7 | 2022 - presente
Visto en Francia 21″ Imagen reflejada
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Vista lateral KGM Musso EV 4-puertas Pickup 2025 vs. Mercedes-Benz SL (R232) Roadster AMG 63 2022


Especificaciones técnicas | KGM Musso EV 4-puertas Pickup 2025 es 45.5 cm más largo y 38.6 cm más alto en comparación con Mercedes-Benz SL (R232) Roadster AMG 63 2022. El coche tiene 9.5 cm mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
--
516 cm
+45.5
Longitud
470.5 cm
192 cm
+0.5
Anchura2
191.5 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
210 cm
174 cm
+38.6
Altura1
135.4 cm
315 cm
+45
Distancia entre ejes
270 cm
18.1 cm
+9.5
Claridad del piso3
8.6 cm
2165 kg
+10%
Peso4,6
1970 kg
420 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
--
-- l
Capacidad del maletero UE4
213 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 41990
Precio UE7
€ 187098
+346%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3116256
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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