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Background grid Skoda Octavia Familiar 2019-2024 KGM Musso EV Pickup 2025-presente
Altura real1 57.8 in 2
1 68.5 in Altura real1
 + 10.71 in
1 + 1.54 in
2 184.6 in Longitud real
+ 18.54 in 1 203.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
KGM Musso EV 4-puertas Pickup 2025 - presente
Views available
KGM
Musso EV
4-puertas Pickup
Gen. 1 | 2025 - presente
Visto en Suiza 17″
Skoda Octavia Familiar 2019 - 2024
Views available
Skoda
Octavia
Familiar
Gen. 4 | 2019 - 2024
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral KGM Musso EV 4-puertas Pickup 2025 vs. Skoda Octavia (NX) Familiar 2019


Especificaciones técnicas | KGM Musso EV 4-puertas Pickup 2025 es 18.54 in más largo y 10.71 in más alto en comparación con Skoda Octavia (NX) Familiar 2019. El coche tiene 1.5 in mas claridad del piso.

Medio
+1
Clase de tamaño
Compacto
203.1 in
+18.5
Longitud
184.6 in
75.6 in
+3.6
Anchura2
72 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
78.86 in
68.5 in
+10.7
Altura1
57.8 in
124 in
+18.3
Distancia entre ejes
105.7 in
7.1 in
+1.5
Claridad del piso3
5.6 in
4773 lb
+65%
Peso4,6
2894.7 lb
261 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
22.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
60 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 41990
+72%
Precio UE7
€ 24540
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3101295
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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