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Background grid Toyota Venza SUV 2020-presente KGM Musso EV Pickup 2025-presente
Altura real1 65.9 in 2
1 68.5 in Altura real1
 + 2.6 in
+ 0.59 in 2
2 186.6 in Longitud real
+ 16.54 in 1 203.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
KGM Musso EV 4-puertas Pickup 2025 - presente
Views available
KGM
Musso EV
4-puertas Pickup
Gen. 1 | 2025 - presente
Visto en Suiza 17″
Toyota Venza SUV 2020 - presente
Views available
Toyota
Venza
SUV
Gen. 2 | 2020 - presente
Visto en los EE.UU 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral KGM Musso EV 4-puertas Pickup 2025 vs. Toyota Venza (XU80) SUV 2020


Especificaciones técnicas | KGM Musso EV 4-puertas Pickup 2025 es 16.54 in más largo y 2.6 in más alto en comparación con Toyota Venza (XU80) SUV 2020. El coche tiene 0.6 in menos claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
203.1 in
+16.5
Longitud
186.6 in
75.6 in
+2.6
Anchura2
73 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
68.5 in
+2.6
Altura1
65.9 in
124 in
+18.1
Distancia entre ejes
105.9 in
7.1 in
Claridad del piso3
7.7 in
+0.6
4773 lb
+25%
Peso4,6
3847.1 lb
261 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
28.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
55.1 cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 41990
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 32670
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3173940
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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