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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Toyota Sienna Monovolumen 2010-2020 Kia Carnival Monovolumen 2005-2014
Altura real1 1.765 m 2
1 1.815 m Altura real1
 + 5 cm
+ 0.3 cm 2
+ 27.5 cm 2 5.085 m Longitud real
1 4.81 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Kia Carnival Monovolumen 2005 - 2014
Views available
Kia
Carnival
Monovolumen
Gen. 2 | 2005 - 2014
Visto en Suiza 17″
Toyota Sienna Monovolumen 2010 - 2020
Views available
Toyota
Sienna
Monovolumen
Gen. 1 | 2010 - 2020
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Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Kia Carnival (VQ) Monovolumen 2005 vs. Toyota Sienna (XL30) Monovolumen 2010


Especificaciones técnicas | Kia Carnival (VQ) Monovolumen 2005 es 27.5 cm más corto y 5 cm más alto en comparación con Toyota Sienna (XL30) Monovolumen 2010. El coche tiene 0.3 cm menos claridad del piso y ofrece 61% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
--
481 cm
Longitud
508.5 cm
+27.5
198.5 cm
+0.1
Anchura2
198.4 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
181.5 cm
+5
Altura1
176.5 cm
289 cm
Distancia entre ejes
303 cm
+14
16.7 cm
Claridad del piso3
17 cm
+0.3
2168 kg
+12%
Peso4,6
1939 kg
--
Asientos máx.
7
241 l
Capacidad del maletero UE4
258 l
+8%
1666 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
4248 l
+155%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 28115
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 25060
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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