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Background grid Audi Q6 e-tron SUV 2023-presente Kia Ceed Hatchback 2021-presente
Altura real1 66.3 in 2 
+ 9.37 in
1 57 in Altura real1
+ 1.57 in 2
+ 6.5 in 2 77.4 in Ancho real2
1 70.9 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Kia Ceed 5-puertas Hatchback 2021 - presente
Views available
Kia
Ceed
5-puertas Hatchback
Gen. 3.1 | 2021 - presente
Visto en Francia 16″
Audi Q6 e-tron SUV SQ6 2023 - presente
Views available
Audi
Q6 e-tron
SUV SQ6
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista trasera Kia Ceed (CD) 5-puertas Hatchback 2021 vs. Audi Q6 e-tron (GF) SUV SQ6 2023


Especificaciones técnicas | Kia Ceed (CD) 5-puertas Hatchback 2021 es 6.5 in más estrecho y 9.37 in más bajo en comparación con Audi Q6 e-tron (GF) SUV SQ6 2023. El coche tiene 1.6 in menos claridad del piso y ofrece 15% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
169.9 in
Longitud
187.8 in
+17.9
70.9 in
Anchura2
77.4 in
+6.5
80.91 in
Anchura incl. espejo exteriores
86.34 in
+5.43
57 in
Altura1
66.3 in
+9.3
104.3 in
Distancia entre ejes
113.9 in
+9.6
5.5 in
Claridad del piso3
7.1 in
+1.6
2861.6 lb
Peso4,6
5346.2 lb
+87%
-- mi
Rango máximo
370.3 mi
5
Asientos máx.
5
13.9 cu ft
Capacidad del maletero UE4
18.2 cu ft
+31%
45.6 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
53.6 cu ft
+18%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 21690
Precio UE7
€ 93800
+333%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3126250
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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