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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Leapmotor B05 Hatchback 2025-presente Kia EV4 Hatchback 2025-presente
Altura real1 1.52 m 2 
+ 3.5 cm
1 1.485 m Altura real1
+ 1.4 cm 2
+ 2 cm 2 1.88 m Ancho real2
1 1.86 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Kia EV4 5-puertas Hatchback 2025 - presente
Views available
Kia
EV4
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2025 - presente
Visto en Suiza 19″
Leapmotor B05 5-puertas Hatchback 2025 - presente
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Leapmotor
B05
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2025 - presente
Visto en Suiza 19″
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Vista frontal Kia EV4 (CT1) 5-puertas Hatchback 2025 vs. Leapmotor B05 (A03) 5-puertas Hatchback 2025


Especificaciones técnicas | Kia EV4 (CT1) 5-puertas Hatchback 2025 es 2 cm más estrecho y 3.5 cm más bajo en comparación con Leapmotor B05 (A03) 5-puertas Hatchback 2025. El coche tiene 1.4 cm menos claridad del piso y ofrece 18% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
443 cm
Longitud
443 cm
186 cm
Anchura2
188 cm
+2
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
148.5 cm
Altura1
152 cm
+3.5
282 cm
+8.5
Distancia entre ejes
273.5 cm
14 cm
Claridad del piso3
15.4 cm
+1.4
1811 kg
+2%
Peso4,6
1775 kg
625 km
+30%
Rango máximo
482 km
5
Asientos máx.
5
435 l
+48%
Capacidad del maletero UE4
295 l
1415 l
+18%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1205 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 37590
+35%
Precio UE7
€ 27900
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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