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Background grid Mercedes-Benz CLS Sedán 2010-2014 Kia Picanto Hatchback 2015-2017
Altura real1 55.7 in 2
1 58.3 in Altura real1
 + 2.52 in
+ 52.95 in 2 194.5 in Longitud real
1 141.5 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Kia Picanto 5-puertas Hatchback 2015 - 2017
Views available
Kia
Picanto
5-puertas Hatchback
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Visto en Suiza 14″
Mercedes-Benz CLS Sedán 2010 - 2014
Views available
Mercedes-Benz
CLS
Sedán
Gen. 2 | 2010 - 2014
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Kia Picanto (TA) 5-puertas Hatchback 2015 vs. Mercedes-Benz CLS (C218) Sedán 2010


Especificaciones técnicas | Kia Picanto (TA) 5-puertas Hatchback 2015 es 52.95 in más corto y 2.52 in más alto en comparación con Mercedes-Benz CLS (C218) Sedán 2010. El coche ofrece 68% mas capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Medio
+3
141.5 in
Longitud
194.5 in
+53
62.8 in
Anchura2
74.1 in
+11.3
74.02 in
Anchura incl. espejo exteriores
81.69 in
+7.67
58.3 in
+2.6
Altura1
55.7 in
93.9 in
Distancia entre ejes
113.1 in
+19.2
-- in
Claridad del piso3
4.6 in
2050.3 lb
Peso4,6
4001.4 lb
+96%
5
+1
Asientos máx.
4
7.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
18.4 cu ft
+160%
30.7 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 9400
Precio UE7
€ 63725
+578%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 71300
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3199185
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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