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Background grid Mercedes-Benz E Sedán 2020-2023 Kia Picanto Hatchback 2015-2017
Altura real1 57.5 in 2
1 58.3 in Altura real1
 + 0.79 in
+ 52.76 in 2 194.3 in Longitud real
1 141.5 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Kia Picanto 5-puertas Hatchback 2015 - 2017
Views available
Kia
Picanto
5-puertas Hatchback
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Visto en Suiza 14″
Mercedes-Benz E Sedán 2020 - 2023
Views available
Mercedes-Benz
E
Sedán
Gen. 5.1 | 2020 - 2023
Find at a Dealer
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral Kia Picanto (TA) 5-puertas Hatchback 2015 vs. Mercedes-Benz E (W213) Sedán 2020


Especificaciones técnicas | Kia Picanto (TA) 5-puertas Hatchback 2015 es 52.76 in más corto y 0.79 in más alto en comparación con Mercedes-Benz E (W213) Sedán 2020. El coche ofrece 62% mas capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Medio
+3
141.5 in
Longitud
194.3 in
+52.8
62.8 in
Anchura2
72.9 in
+10.1
74.02 in
Anchura incl. espejo exteriores
81.3 in
+7.28
58.3 in
+0.8
Altura1
57.5 in
93.9 in
Distancia entre ejes
115.7 in
+21.8
-- in
Claridad del piso3
4.1 in
2050.3 lb
Peso4,6
3825 lb
+87%
5
Asientos máx.
5
7.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
19.1 cu ft
+169%
30.7 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 9400
Precio UE7
€ 51319
+446%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 54250
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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