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Background grid Volkswagen ID.4 SUV 2020-presente Kia Picanto Hatchback 2015-2017
Altura real1 64.2 in 2 
+ 5.94 in
1 58.3 in Altura real1
+ 38.94 in 2 180.5 in Longitud real
1 141.5 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Kia Picanto 5-puertas Hatchback 2015 - 2017
Views available
Kia
Picanto
5-puertas Hatchback
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Visto en Suiza 14″
Volkswagen ID.4 SUV 2020 - presente
Views available
Volkswagen
ID.4
SUV
Gen. 1 | 2020 - presente
Visto en Suiza 21″
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Vista lateral Kia Picanto (TA) 5-puertas Hatchback 2015 vs. Volkswagen ID.4 (E2) SUV 2020


Especificaciones técnicas | Kia Picanto (TA) 5-puertas Hatchback 2015 es 38.94 in más corto y 5.94 in más bajo en comparación con Volkswagen ID.4 (E2) SUV 2020. El coche ofrece 45% menos capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Compacto
+2
141.5 in
Longitud
180.5 in
+39
62.8 in
Anchura2
72.9 in
+10.1
74.02 in
Anchura incl. espejo exteriores
82.99 in
+8.97
58.3 in
Altura1
64.2 in
+5.9
93.9 in
Distancia entre ejes
108.9 in
+15
-- in
Claridad del piso3
6.4 in
2050.3 lb
Peso4,6
4334.3 lb
+112%
-- mi
Rango máximo
332.4 mi
5
Asientos máx.
5
7.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
19.2 cu ft
+171%
30.7 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
55.6 cu ft
+82%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 9400
Precio UE7
€ 36950
+294%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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