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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Renault Clio Hatchback 2009-2014 Kia Rio Hatchback 2011-2015
Altura real1 1.497 m 2 
+ 4.2 cm
1 1.455 m Altura real1
2 4.032 m Longitud real
+ 1.3 cm 1 4.045 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Kia Rio 5-puertas Hatchback  2011 - 2015
Views available
Kia
Rio
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2011 - 2015
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
Renault Clio 5-puertas Hatchback  2009 - 2014
Views available
Renault
Clio
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2009 - 2014
Visto en Francia 15″
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Vista lateral Kia Rio (UB) 5-puertas Hatchback 2011 vs. Renault Clio (R) 5-puertas Hatchback 2009


Especificaciones técnicas | Kia Rio (UB) 5-puertas Hatchback 2011 es 1.3 cm más largo y 4.2 cm más bajo en comparación con Renault Clio (R) 5-puertas Hatchback 2009. El coche ofrece 12% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
404.5 cm
+1.3
Longitud
403.2 cm
172 cm
Anchura2
172 cm
198.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
202.5 cm
+4
145.5 cm
Altura1
149.7 cm
+4.2
257 cm
Distancia entre ejes
257.5 cm
+0.5
-- cm
Claridad del piso3
10.8 cm
1104 kg
Peso4,6
-- kg
5
Asientos máx.
5
288 l
Capacidad del maletero UE4
288 l
923 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1038 l
+13%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 10990
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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