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Background grid Suzuki Baleno Hatchback 2015-2019 Kia Rio Hatchback 2011-2015
Altura real1 57.9 in 2 
+ 0.59 in
1 57.3 in Altura real1
2 157.3 in Longitud real
+ 1.97 in 1 159.3 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Kia Rio 5-puertas Hatchback 2011 - 2015
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Kia
Rio
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2011 - 2015
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Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
Suzuki Baleno 5-puertas Hatchback 2015 - 2019
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Suzuki
Baleno
5-puertas Hatchback
Gen. 2 | 2015 - 2019
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral Kia Rio (UB) 5-puertas Hatchback 2011 vs. Suzuki Baleno (WB) 5-puertas Hatchback 2015


Especificaciones técnicas | Kia Rio (UB) 5-puertas Hatchback 2011 es 1.97 in más largo y 0.59 in más bajo en comparación con Suzuki Baleno (WB) 5-puertas Hatchback 2015. El coche ofrece 15% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
159.3 in
+2
Longitud
157.3 in
67.7 in
Anchura2
68.7 in
+1
78.15 in
+1.77
Anchura incl. espejo exteriores
76.38 in
57.3 in
Altura1
57.9 in
+0.6
101.2 in
+2
Distancia entre ejes
99.2 in
-- in
Claridad del piso3
5.5 in
2433.9 lb
+18%
Peso4,6
2072.3 lb
5
Asientos máx.
5
10.2 cu ft
Capacidad del maletero UE4
12.5 cu ft
+23%
32.6 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
38.3 cu ft
+18%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 10990
Precio UE7
€ 13790
+26%
$ 14000
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3136260
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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