Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Volkswagen Golf Monovolumen 2004-2008 Lancia Musa Monovolumen 2007-2012
Altura real1 62.2 in 2
1 66.3 in Altura real1
 + 4.09 in
+ 2.2 in 2 69.3 in Ancho real2
1 67 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lancia Musa Monovolumen 2007 - 2012
Views available
Lancia
Musa
Monovolumen
Gen. 1.1 | 2007 - 2012
Visto en Italia 15″ Calidad
Volkswagen Golf Monovolumen 2004 - 2008
Views available
Volkswagen
Golf
Monovolumen
Gen. 5 | 2004 - 2008
Visto en Suiza 15″
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Vista trasera Lancia Musa (350) Monovolumen 2007 vs. Volkswagen Golf Plus (1KP) Monovolumen 2004


Especificaciones técnicas | Lancia Musa (350) Monovolumen 2007 es 2.2 in más estrecho y 4.09 in más alto en comparación con Volkswagen Golf Plus (1KP) Monovolumen 2004. El coche ofrece 3% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
158.9 in
Longitud
165.6 in
+6.7
67 in
Anchura2
69.3 in
+2.3
75.98 in
Anchura incl. espejo exteriores
76.77 in
+0.79
66.3 in
+4.1
Altura1
62.2 in
98.8 in
Distancia entre ejes
101.5 in
+2.7
-- in
Claridad del piso3
3.5 in
2711.7 lb
Peso4,6
3015.9 lb
+12%
--
Asientos máx.
--
13.8 cu ft
Capacidad del maletero UE4
13.9 cu ft
+1%
52.5 cu ft
+3%
Capacidad del maletero max. UE4,5
51.2 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 14990
Precio UE7
€ 16950
+14%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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