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Background grid MINI Cooper Hatchback 2000-2004 Lancia Y Hatchback 2000-2003
Altura real1 55.7 in 2
1 56.5 in Altura real1
 + 0.75 in
2 143.1 in Longitud real
+ 4.17 in 1 147.3 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lancia Y 3-puertas Hatchback 2000 - 2003
Views available
Lancia
Y
3-puertas Hatchback
Gen. 1.1 | 2000 - 2003
Visto en Italia 14″ Imagen reflejada
MINI Cooper 3-puertas Hatchback 2000 - 2004
Views available
MINI
Cooper
3-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2000 - 2004
Visto en Suiza 16″
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Vista lateral Lancia Y (840) 3-puertas Hatchback 2000 vs. MINI Cooper (R50) 3-puertas Hatchback 2000


Especificaciones técnicas | Lancia Y (840) 3-puertas Hatchback 2000 es 4.17 in más largo y 0.75 in más alto en comparación con MINI Cooper (R50) 3-puertas Hatchback 2000. El coche ofrece 36% mas capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
--
147.3 in
+4.2
Longitud
143.1 in
66.5 in
Anchura2
66.5 in
73.23 in
Anchura incl. espejo exteriores
75.98 in
+2.75
56.5 in
+0.8
Altura1
55.7 in
93.7 in
Distancia entre ejes
97.1 in
+3.4
-- in
Claridad del piso3
-- in
2061.3 lb
Peso4,6
2513.3 lb
+22%
--
Asientos máx.
4
7.6 cu ft
+44%
Capacidad del maletero UE4
5.3 cu ft
32.1 cu ft
+36%
Capacidad del maletero max. UE4,5
23.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 10400
Precio UE7
€ 15250
+47%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3096316
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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