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Trasera
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Background grid BMW i3 Hatchback 2013-2017 Lancia Ypsilon Hatchback 2015-2017
Altura real1 62.1 in 2 
+ 2.36 in
1 59.8 in Altura real1
+ 3.9 in 2 69.9 in Ancho real2
1 66 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lancia Ypsilon 5-puertas Hatchback 2015 - 2017
Views available
Lancia
Ypsilon
5-puertas Hatchback
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Visto en Italia 15″
BMW i3 5-puertas Hatchback 2013 - 2017
Views available
BMW
i3
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2013 - 2017
Visto en Suiza 19″
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Vista frontal Lancia Ypsilon (846) 5-puertas Hatchback 2015 vs. BMW i3 (I01) 5-puertas Hatchback 2013


Especificaciones técnicas | Lancia Ypsilon (846) 5-puertas Hatchback 2015 es 3.9 in más estrecho y 2.36 in más bajo en comparación con BMW i3 (I01) 5-puertas Hatchback 2013. El coche ofrece 26% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
--
151.1 in
Longitud
157.4 in
+6.3
66 in
Anchura2
69.9 in
+3.9
73.82 in
Anchura incl. espejo exteriores
80.28 in
+6.46
59.8 in
Altura1
62.1 in
+2.3
94.1 in
Distancia entre ejes
101.2 in
+7.1
-- in
Claridad del piso3
5.5 in
2127.5 lb
Peso4,6
2821.9 lb
+33%
-- mi
Rango máximo
149.1 mi
5
Asientos máx.
5
8.7 cu ft
Capacidad del maletero UE4
9.2 cu ft
+6%
29 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
38.8 cu ft
+34%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 14500
Precio UE7
€ 34950
+141%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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