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Background grid Mercedes-Benz C Cupé 2016-2018 Lancia Ypsilon Hatchback 2015-2017
Altura real1 1.4 m 2
1 1.518 m Altura real1
 + 11.8 cm
+ 91.3 cm 2 4.75 m Longitud real
1 3.837 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lancia Ypsilon 5-puertas Hatchback 2015 - 2017
Views available
Lancia
Ypsilon
5-puertas Hatchback
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Visto en Italia 15″
Mercedes-Benz C Cupé AMG 63 2016 - 2018
Views available
Mercedes-Benz
C
Cupé AMG 63
Gen. 4 | 2016 - 2018
Find at a Dealer
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral Lancia Ypsilon (846) 5-puertas Hatchback 2015 vs. Mercedes-Benz C C63 (C205) Cupé AMG 63 2016


Especificaciones técnicas | Lancia Ypsilon (846) 5-puertas Hatchback 2015 es 91.3 cm más corto y 11.8 cm más alto en comparación con Mercedes-Benz C C63 (C205) Cupé AMG 63 2016. El coche ofrece 105% mas capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
383.7 cm
Longitud
475 cm
+91.3
167.6 cm
Anchura2
187.7 cm
+20.1
187.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
201.6 cm
+14.1
151.8 cm
+11.8
Altura1
140 cm
239 cm
Distancia entre ejes
284 cm
+45
-- cm
Claridad del piso3
-- cm
965 kg
Peso4,6
1785 kg
+85%
5
Asientos máx.
--
245 l
Capacidad del maletero UE4
400 l
+64%
820 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 14500
Precio UE7
€ 78302
+440%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 67000
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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