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Background grid Volkswagen ID.Buzz Monovolumen 2022-presente Lancia Ypsilon Hatchback 2015-2017
Altura real1 1.927 m 2 
+ 40.9 cm
1 1.518 m Altura real1
+ 87.5 cm 2 4.712 m Longitud real
1 3.837 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lancia Ypsilon 5-puertas Hatchback 2015 - 2017
Views available
Lancia
Ypsilon
5-puertas Hatchback
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Visto en Italia 15″
Volkswagen ID.Buzz Monovolumen 2022 - presente
Views available
Volkswagen
ID.Buzz
Monovolumen
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista lateral Lancia Ypsilon (846) 5-puertas Hatchback 2015 vs. Volkswagen ID.Buzz Monovolumen 2022


Especificaciones técnicas | Lancia Ypsilon (846) 5-puertas Hatchback 2015 es 87.5 cm más corto y 40.9 cm más bajo en comparación con Volkswagen ID.Buzz Monovolumen 2022. El coche ofrece 63% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
--
383.7 cm
Longitud
471.2 cm
+87.5
167.6 cm
Anchura2
198.5 cm
+30.9
187.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
221.2 cm
+33.7
151.8 cm
Altura1
192.7 cm
+40.9
239 cm
Distancia entre ejes
298.9 cm
+59.9
-- cm
Claridad del piso3
15.8 cm
965 kg
Peso4,6
2471 kg
+157%
-- km
Rango máximo
423 km
5
Asientos máx.
5
245 l
Capacidad del maletero UE4
1121 l
+358%
820 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
2205 l
+169%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 14500
Precio UE7
€ 64581
+346%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3128751
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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