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Background grid Buick Encore SUV 2017-2022 Land Rover Defender Todoterreno 2019-2024
Altura real1 65.3 in 2
1 77.4 in Altura real1
 + 12.13 in
1 + 5.28 in
2 168.4 in Longitud real
+ 29.17 in 1 197.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Land Rover Defender Todoterreno 110 2019 - 2024
Views available
Land Rover
Defender
Todoterreno 110
Gen. 2 | 2019 - 2024
Visto en Suiza 22″
Buick Encore SUV 2017 - 2022
Views available
Buick
Encore
SUV
Gen. 1.1 | 2017 - 2022
Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Land Rover Defender (L663) Todoterreno 110 2019 vs. Buick Encore SUV 2017


Especificaciones técnicas | Land Rover Defender (L663) Todoterreno 110 2019 es 29.17 in más largo y 12.13 in más alto en comparación con Buick Encore SUV 2017. El coche tiene 5.3 in mas claridad del piso.

Medio
+2
Clase de tamaño
Subcompacto
197.6 in
+29.2
Longitud
168.4 in
79.1 in
+9.2
Anchura2
69.9 in
82.87 in
+2.63
Anchura incl. espejo exteriores
80.24 in
77.4 in
+12.1
Altura1
65.3 in
119 in
+18.4
Distancia entre ejes
100.6 in
11.5 in
+5.3
Claridad del piso3
6.2 in
5324.2 lb
+65%
Peso4,6
3236.4 lb
--
Asientos máx.
5
27.8 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
66.2 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
18.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
48.4 cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 54198
Precio UE7
€ --
$ 49900
+118%
Precio EE. UU.7
$ 22990
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3163870
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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