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Background grid MINI Cooper Hatchback 2018-2021 Land Rover Defender Todoterreno 2019-presente
Altura real1 1.425 m 2
1 1.974 m Altura real1
 + 54.9 cm
1 + 8 cm
2 1.727 m Ancho real2
+ 28.1 cm 1 2.008 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Land Rover Defender Todoterreno 90 2019 - presente
Views available
Land Rover
Defender
Todoterreno 90
Gen. 2 | 2019 - presente
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Visto en Suiza 18″
MINI Cooper 5-puertas Hatchback S 2018 - 2021
Views available
MINI
Cooper
5-puertas Hatchback S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Visto en Suiza 18″
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Vista frontal Land Rover Defender (L663) Todoterreno 90 2019 vs. MINI Cooper S (F55) 5-puertas Hatchback S 2018


Especificaciones técnicas | Land Rover Defender (L663) Todoterreno 90 2019 es 28.1 cm más ancho y 54.9 cm más alto en comparación con MINI Cooper S (F55) 5-puertas Hatchback S 2018. El coche tiene 8 cm mas claridad del piso y ofrece 35% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
--
458.3 cm
+57.8
Longitud
400.5 cm
200.8 cm
+28.1
Anchura2
172.7 cm
210.5 cm
+17.3
Anchura incl. espejo exteriores
193.2 cm
197.4 cm
+54.9
Altura1
142.5 cm
258.7 cm
+2
Distancia entre ejes
256.7 cm
22.6 cm
+8
Claridad del piso3
14.6 cm
2303 kg
+74%
Peso4,6
1330 kg
--
Asientos máx.
5
297 l
+7%
Capacidad del maletero UE4
278 l
1263 l
+35%
Capacidad del maletero max. UE4,5
941 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 48447
+80%
Precio UE7
€ 26950
$ 46100
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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