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Background grid Cupra Formentor SUV 2020-2024 Land Rover Range Rover SUV 2014-2017
Altura real1 1.511 m 2
1 1.84 m Altura real1
 + 32.9 cm
1 + 13.1 cm
2 4.45 m Longitud real
+ 74.9 cm 1 5.199 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Land Rover Range Rover SUV LWB 2014 - 2017
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Land Rover
Range Rover
SUV LWB
Gen. 4 | 2014 - 2017
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Visto en Suiza 22″ Imagen reflejada
Cupra Formentor SUV  2020 - 2024
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Cupra
Formentor
SUV
Gen. 1 | 2020 - 2024
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014 vs. Cupra Formentor (KM) SUV 2020


Especificaciones técnicas | Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014 es 74.9 cm más largo y 32.9 cm más alto en comparación con Cupra Formentor (KM) SUV 2020. El coche tiene 13.1 cm mas claridad del piso y ofrece 24% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
519.9 cm
+74.9
Longitud
445 cm
207.3 cm
+23.4
Anchura2
183.9 cm
222 cm
+22.8
Anchura incl. espejo exteriores
199.2 cm
184 cm
+32.9
Altura1
151.1 cm
312 cm
+44.1
Distancia entre ejes
267.9 cm
29.6 cm
+13.1
Claridad del piso3
16.5 cm
2488 kg
+74%
Peso4,6
1437 kg
5
Asientos máx.
5
707 l
+58%
Capacidad del maletero UE4
450 l
1856 l
+24%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1505 l
909 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
2345 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 131510
+275%
Precio UE7
€ 35090
$ 105300
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3121251
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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