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Background grid Nissan Sentra Sedán 2019-2023 Land Rover Range Rover SUV 2014-2017
Altura real1 56.9 in 2
1 72.4 in Altura real1
 + 15.55 in
1 + 6.85 in
2 182.7 in Longitud real
+ 21.97 in 1 204.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Land Rover Range Rover SUV LWB 2014 - 2017
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Land Rover
Range Rover
SUV LWB
Gen. 4 | 2014 - 2017
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Visto en Suiza 22″ Imagen reflejada
Nissan Sentra Sedán 2019 - 2023
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Nissan
Sentra
Sedán
Gen. 8 | 2019 - 2023
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Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014 vs. Nissan Sentra (B18) Sedán 2019


Especificaciones técnicas | Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014 es 21.97 in más largo y 15.55 in más alto en comparación con Nissan Sentra (B18) Sedán 2019. El coche tiene 6.9 in mas claridad del piso.

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
204.7 in
+22
Longitud
182.7 in
81.6 in
+10.1
Anchura2
71.5 in
87.4 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
72.4 in
+15.5
Altura1
56.9 in
122.8 in
+16
Distancia entre ejes
106.8 in
11.7 in
+6.9
Claridad del piso3
4.8 in
5485.1 lb
+80%
Peso4,6
3046.8 lb
5
Asientos máx.
5
25 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
65.5 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
32.1 cu ft
+125%
Capacidad del maletero EE. UU.4
14.3 cu ft
82.8 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 131510
Precio UE7
€ --
$ 105300
+446%
Precio EE. UU.7
$ 19310
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3096316
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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