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Background grid Skoda Fabia Hatchback 2021-presente Land Rover Range Rover SUV 2014-2017
Altura real1 1.479 m 2
1 1.84 m Altura real1
 + 36.1 cm
1 + 15.8 cm
2 1.78 m Ancho real2
+ 29.3 cm 1 2.073 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Land Rover Range Rover SUV LWB 2014 - 2017
Views available
Land Rover
Range Rover
SUV LWB
Gen. 4 | 2014 - 2017
Visto en Suiza 22″
Skoda Fabia 5-puertas Hatchback 2021 - presente
Views available
Skoda
Fabia
5-puertas Hatchback
Gen. 4 | 2021 - presente
Visto en Suiza 15″
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Vista trasera Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014 vs. Skoda Fabia (PJ) 5-puertas Hatchback 2021


Especificaciones técnicas | Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014 es 29.3 cm más ancho y 36.1 cm más alto en comparación con Skoda Fabia (PJ) 5-puertas Hatchback 2021. El coche tiene 15.8 cm mas claridad del piso y ofrece 56% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
+3
Clase de tamaño
Subcompacto
519.9 cm
+109.1
Longitud
410.8 cm
207.3 cm
+29.3
Anchura2
178 cm
222 cm
+26.6
Anchura incl. espejo exteriores
195.4 cm
184 cm
+36.1
Altura1
147.9 cm
312 cm
+56.8
Distancia entre ejes
255.2 cm
29.6 cm
+15.8
Claridad del piso3
13.8 cm
2488 kg
+123%
Peso4,6
1116 kg
5
Asientos máx.
5
707 l
+87%
Capacidad del maletero UE4
380 l
1856 l
+56%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1190 l
909 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
2345 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 131510
+805%
Precio UE7
€ 14540
$ 105300
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3163870
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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