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Background grid Volkswagen Passat Familiar 2019-2023 Land Rover Range Rover SUV 2014-2017
Altura real1 59.7 in 2
1 72.4 in Altura real1
 + 12.76 in
1 + 5.94 in
2 72.1 in Ancho real2
+ 9.49 in 1 81.6 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Land Rover Range Rover SUV LWB 2014 - 2017
Views available
Land Rover
Range Rover
SUV LWB
Gen. 4 | 2014 - 2017
Visto en Suiza 22″
Volkswagen Passat Familiar 2019 - 2023
Views available
Volkswagen
Passat
Familiar
Gen. 8.1 | 2019 - 2023
Visto en Suiza 17″
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Vista frontal Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014 vs. Volkswagen Passat Variant (B8) Familiar 2019


Especificaciones técnicas | Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014 es 9.49 in más ancho y 12.76 in más alto en comparación con Volkswagen Passat Variant (B8) Familiar 2019. El coche tiene 6 in mas claridad del piso y ofrece 5% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
+1
Clase de tamaño
Medio
204.7 in
+16.8
Longitud
187.9 in
81.6 in
+9.5
Anchura2
72.1 in
87.4 in
+5.39
Anchura incl. espejo exteriores
82.01 in
72.4 in
+12.7
Altura1
59.7 in
122.8 in
+13.1
Distancia entre ejes
109.7 in
11.7 in
+6
Claridad del piso3
5.7 in
5485.1 lb
+69%
Peso4,6
3249.6 lb
5
Asientos máx.
5
25 cu ft
+9%
Capacidad del maletero UE4
23 cu ft
65.5 cu ft
+5%
Capacidad del maletero max. UE4,5
62.9 cu ft
32.1 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
82.8 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 131510
+320%
Precio UE7
€ 31335
$ 105300
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3153816
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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