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Background grid Kia Ceed Hatchback 2021-presente Land Rover Range Rover SUV 2018-2021
Altura real1 57 in 2
1 73.6 in Altura real1
 + 16.61 in
1 + 6.18 in
2 70.9 in Ancho real2
+ 10.75 in 1 81.6 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Land Rover Range Rover SUV 2018 - 2021
Views available
Land Rover
Range Rover
SUV
Gen. 4.1 | 2018 - 2021
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Visto en Suiza 20″
Kia Ceed 5-puertas Hatchback 2021 - presente
Views available
Kia
Ceed
5-puertas Hatchback
Gen. 3.1 | 2021 - presente
Visto en Francia 16″
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Vista trasera Land Rover Range Rover (L405) SUV 2018 vs. Kia Ceed (CD) 5-puertas Hatchback 2021


Especificaciones técnicas | Land Rover Range Rover (L405) SUV 2018 es 10.75 in más ancho y 16.61 in más alto en comparación con Kia Ceed (CD) 5-puertas Hatchback 2021. El coche tiene 6.2 in mas claridad del piso y ofrece 32% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
196.9 in
+27
Longitud
169.9 in
81.6 in
+10.7
Anchura2
70.9 in
87.4 in
+6.49
Anchura incl. espejo exteriores
80.91 in
73.6 in
+16.6
Altura1
57 in
115 in
+10.7
Distancia entre ejes
104.3 in
11.7 in
+6.2
Claridad del piso3
5.5 in
4958.2 lb
+74%
Peso4,6
2861.6 lb
5
Asientos máx.
5
25 cu ft
+80%
Capacidad del maletero UE4
13.9 cu ft
59.8 cu ft
+32%
Capacidad del maletero max. UE4,5
45.6 cu ft
31.8 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
68.6 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 99200
+358%
Precio UE7
€ 21690
$ 87350
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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