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Background grid Lexus LS Sedán 2020-presente Land Rover Range Rover Evoque SUV 2011-2015
Altura real1 57.1 in 2
1 64.4 in Altura real1
 + 7.28 in
+ 34.25 in 2 206.1 in Longitud real
1 171.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Land Rover Range Rover Evoque SUV 2011 - 2015
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Land Rover
Range Rover Evoque
SUV
Gen. 1 | 2011 - 2015
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Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
Lexus LS Sedán 2020 - presente
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LS
Sedán
Gen. 5.1 | 2020 - presente
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Visto en los EE.UU 19″
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Vista lateral Land Rover Range Rover Evoque (LV) SUV 2011 vs. Lexus LS (XF50) Sedán 2020


Especificaciones técnicas | Land Rover Range Rover Evoque (LV) SUV 2011 es 34.25 in más corto y 7.28 in más alto en comparación con Lexus LS (XF50) Sedán 2020. El coche ofrece 236% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Grande
+3
171.9 in
Longitud
206.1 in
+34.2
74.8 in
Anchura2
74.8 in
82.28 in
Anchura incl. espejo exteriores
85.04 in
+2.76
64.4 in
+7.3
Altura1
57.1 in
104.7 in
Distancia entre ejes
123 in
+18.3
8.5 in
Claridad del piso3
-- in
3615.6 lb
Peso4,6
4695.8 lb
+30%
5
Asientos máx.
5
20.3 cu ft
+34%
Capacidad del maletero UE4
15.2 cu ft
51 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
17.0 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 33400
Precio UE7
€ 102800
+208%
$ 41145
Precio EE. UU.7
$ 76000
+85%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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  Descarga de imagen para esta combinación Beta
Hechos y cifras
3059101
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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