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Background grid Cadillac De Ville Sedán 1959-1960 Land Rover Range Rover Evoque SUV 2015-2018
Altura real1 1.427 m 2
1 1.635 m Altura real1
 + 20.8 cm
1 + 6.3 cm
+ 134.4 cm 2 5.715 m Longitud real
1 4.371 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Land Rover Range Rover Evoque SUV 2015 - 2018
Views available
Land Rover
Range Rover Evoque
SUV
Gen. 1.1 | 2015 - 2018
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Visto en Suiza 18″
Cadillac De Ville Sedán 6W 1959 - 1960
Views available
Cadillac
De Ville
Sedán 6W
Gen. 1 | 1959 - 1960
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral Land Rover Range Rover Evoque (L538) SUV 2015 vs. Cadillac De Ville Sedán 6W 1959


Especificaciones técnicas | Land Rover Range Rover Evoque (L538) SUV 2015 es 134.4 cm más corto y 20.8 cm más alto en comparación con Cadillac De Ville Sedán 6W 1959. El coche tiene 6.3 cm mas claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Grande
+3
437.1 cm
Longitud
571.5 cm
+134.4
190 cm
Anchura2
203.7 cm
+13.7
209 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
163.5 cm
+20.8
Altura1
142.7 cm
266 cm
Distancia entre ejes
330.2 cm
+64.2
21.5 cm
+6.3
Claridad del piso3
15.2 cm
1735 kg
Peso4,6
2200 kg
+27%
5
Asientos máx.
6
+1
575 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1445 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 35650
Precio UE7
€ --
$ 41475
+655%
Precio EE. UU.7
$ 5498
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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