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Background grid Cadillac XT4 SUV 2018-presente Land Rover Range Rover Evoque SUV 2015-2018
Altura real1 1.612 m 2
1 1.635 m Altura real1
 + 2.3 cm
1 + 3.6 cm
+ 22.2 cm 2 4.593 m Longitud real
1 4.371 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Land Rover Range Rover Evoque SUV 2015 - 2018
Views available
Land Rover
Range Rover Evoque
SUV
Gen. 1.1 | 2015 - 2018
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Visto en Suiza 18″
Cadillac XT4 SUV 2018 - presente
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Cadillac
XT4
SUV
2018 - presente
Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada Calidad
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Vista lateral Land Rover Range Rover Evoque (L538) SUV 2015 vs. Cadillac XT4 SUV 2018


Especificaciones técnicas | Land Rover Range Rover Evoque (L538) SUV 2015 es 22.2 cm más corto y 2.3 cm más alto en comparación con Cadillac XT4 SUV 2018. El coche tiene 3.6 cm mas claridad del piso y ofrece 5% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
437.1 cm
Longitud
459.3 cm
+22.2
190 cm
+1.9
Anchura2
188.1 cm
209 cm
+14.3
Anchura incl. espejo exteriores
194.7 cm
163.5 cm
+2.3
Altura1
161.2 cm
266 cm
Distancia entre ejes
278 cm
+12
21.5 cm
+3.6
Claridad del piso3
17.9 cm
1735 kg
Peso4,6
1764 kg
+2%
5
Asientos máx.
5
575 l
Capacidad del maletero UE4
637 l
+11%
1445 l
+5%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1385 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 35650
Precio UE7
€ --
$ 41475
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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