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Background grid Honda Odyssey Monovolumen 2017-2021 Land Rover Range Rover Evoque SUV 2015-2018
Altura real1 68.3 in 2 
+ 3.94 in
1 64.4 in Altura real1
1 + 3.98 in
+ 3.7 in 2 78.5 in Ancho real2
1 74.8 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Land Rover Range Rover Evoque SUV 2015 - 2018
Views available
Land Rover
Range Rover Evoque
SUV
Gen. 1.1 | 2015 - 2018
Visto en Suiza 18″
Honda Odyssey Monovolumen US 2017 - 2021
Views available
Honda
Odyssey
Monovolumen US
Gen. 5 | 2017 - 2021
Visto en los EE.UU 18″
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Vista trasera Land Rover Range Rover Evoque (L538) SUV 2015 vs. Honda Odyssey (RL6) Monovolumen US 2017


Especificaciones técnicas | Land Rover Range Rover Evoque (L538) SUV 2015 es 3.7 in más estrecho y 3.94 in más bajo en comparación con Honda Odyssey (RL6) Monovolumen US 2017. El coche tiene 4 in mas claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
--
172.1 in
Longitud
203.2 in
+31.1
74.8 in
Anchura2
78.5 in
+3.7
82.28 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
64.4 in
Altura1
68.3 in
+3.9
104.7 in
Distancia entre ejes
118.1 in
+13.4
8.5 in
+4
Claridad del piso3
4.5 in
3825 lb
Peso4,6
4354.1 lb
+14%
5
Asientos máx.
7
+2
20.3 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
51 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
89.2 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
144.9 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
32.8 cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 35650
Precio UE7
€ --
$ 41475
+39%
Precio EE. UU.7
$ 29990
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3176460
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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