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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Audi Q3 SUV 2015-2018 Land Rover Range Rover Evoque SUV 2018-2023
Altura real1 1.59 m 2
1 1.649 m Altura real1
 + 5.9 cm
1 + 3.9 cm
+ 1.7 cm 2 4.388 m Longitud real
1 4.371 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Land Rover Range Rover Evoque SUV  2018 - 2023
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Land Rover
Range Rover Evoque
SUV
Gen. 2 | 2018 - 2023
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Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
Audi Q3 SUV  2015 - 2018
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Audi
Q3
SUV
Gen. 1.1 | 2015 - 2018
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Vista lateral Land Rover Range Rover Evoque (L551) SUV 2018 vs. Audi Q3 (8U) SUV 2015


Especificaciones técnicas | Land Rover Range Rover Evoque (L551) SUV 2018 es 1.7 cm más corto y 5.9 cm más alto en comparación con Audi Q3 (8U) SUV 2015. El coche tiene 3.9 cm mas claridad del piso y ofrece 16% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
437.1 cm
Longitud
438.8 cm
+1.7
190 cm
+6.9
Anchura2
183.1 cm
210 cm
+8.1
Anchura incl. espejo exteriores
201.9 cm
164.9 cm
+5.9
Altura1
159 cm
268.1 cm
+7.8
Distancia entre ejes
260.3 cm
21.2 cm
+3.9
Claridad del piso3
17.3 cm
1845 kg
+27%
Peso4,6
1460 kg
5
Asientos máx.
5
472 l
+3%
Capacidad del maletero UE4
460 l
1156 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1365 l
+19%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 37139
+27%
Precio UE7
€ 29350
$ 42650
+32%
Precio EE. UU.7
$ 32500
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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