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Background grid Mercedes-Benz GLE SUV 2015-2019 Land Rover Range Rover Sport SUV 2013-2017
Altura real1 69.4 in 2
1 70.1 in Altura real1
 + 0.71 in
1 + 2.48 in
2 77.6 in Ancho real2
+ 0.47 in 1 78.1 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Land Rover Range Rover Sport SUV SVR 2013 - 2017
Views available
Land Rover
Range Rover Sport
SUV SVR
Gen. 2 | 2013 - 2017
Visto en Suiza 21″
Mercedes-Benz GLE SUV AMG 63 2015 - 2019
Views available
Mercedes-Benz
GLE
SUV AMG 63
Gen. 1 | 2015 - 2019
Visto en Suiza 21″
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Vista trasera Land Rover Range Rover Sport (L494) SUV SVR 2013 vs. Mercedes-Benz GLE (W166) SUV AMG 63 2015


Especificaciones técnicas | Land Rover Range Rover Sport (L494) SUV SVR 2013 es 0.47 in más ancho y 0.71 in más alto en comparación con Mercedes-Benz GLE (W166) SUV AMG 63 2015. El coche tiene 2.4 in mas claridad del piso y ofrece 13% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
191.8 in
+0.8
Longitud
191 in
78.1 in
+0.5
Anchura2
77.6 in
87.4 in
+2.48
Anchura incl. espejo exteriores
84.92 in
70.1 in
+0.7
Altura1
69.4 in
115.1 in
+0.3
Distancia entre ejes
114.8 in
10.4 in
+2.4
Claridad del piso3
8 in
5147.8 lb
Peso4,6
5169.8 lb
+1%
5
Asientos máx.
5
27.7 cu ft
+14%
Capacidad del maletero UE4
24.4 cu ft
62.2 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
71 cu ft
+15%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 126400
+8%
Precio UE7
€ 117096
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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