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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Cadillac XT5 SUV 2016-2024 Land Rover Range Rover Velar SUV 2017-2023
Altura real1 65.9 in 2
1 66.3 in Altura real1
 + 0.39 in
1 + 0.59 in
+ 0.71 in 2 189.6 in Longitud real
1 188.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Land Rover Range Rover Velar SUV  2017 - 2023
Views available
Land Rover
Range Rover Velar
SUV
Gen. 1 | 2017 - 2023
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Visto en Suiza 20″
Cadillac XT5 SUV  2016 - 2024
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XT5
SUV
Gen. 1 | 2016 - 2024
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Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Land Rover Range Rover Velar (L560) SUV 2017 vs. Cadillac XT5 SUV 2016


Especificaciones técnicas | Land Rover Range Rover Velar (L560) SUV 2017 es 0.71 in más corto y 0.39 in más alto en comparación con Cadillac XT5 SUV 2016. El coche tiene 0.6 in mas claridad del piso y ofrece 24% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
188.9 in
Longitud
189.6 in
+0.7
76.1 in
+1.2
Anchura2
74.9 in
84.53 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
66.3 in
+0.4
Altura1
65.9 in
113.1 in
+0.6
Distancia entre ejes
112.5 in
8.4 in
+0.6
Claridad del piso3
7.8 in
4186.6 lb
+5%
Peso4,6
3986 lb
5
Asientos máx.
5
19.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
30 cu ft
+54%
48 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
63 cu ft
+32%
34.4 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 56002
Precio UE7
€ --
$ 56900
+45%
Precio EE. UU.7
$ 39395
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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