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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Renault Espace SUV 2025-presente Leapmotor C10 SUV 2024-presente
Altura real1 1.645 m 2
1 1.68 m Altura real1
 + 3.5 cm
+ 0.7 cm 2 4.746 m Longitud real
1 4.739 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Leapmotor C10 SUV  2024 - presente
Views available
Leapmotor
C10
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 20″
Renault Espace SUV  2025 - presente
Views available
Renault
Espace
SUV
Gen. 6.1 | 2025 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista lateral Leapmotor C10 SUV 2024 vs. Renault Espace (RHN) SUV 2025


Especificaciones técnicas | Leapmotor C10 SUV 2024 es 0.7 cm más corto y 3.5 cm más alto en comparación con Renault Espace (RHN) SUV 2025. El coche ofrece 37% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
473.9 cm
Longitud
474.6 cm
+0.7
190 cm
+7
Anchura2
183 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
208.3 cm
168 cm
+3.5
Altura1
164.5 cm
282.5 cm
+8.7
Distancia entre ejes
273.8 cm
18 cm
Claridad del piso3
18 cm
1980 kg
+19%
Peso4,6
1673 kg
420 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
7
+2
435 l
Capacidad del maletero UE4
692 l
+60%
1410 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
2224 l
+58%
-- l
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
212 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
2054 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 37600
Precio UE7
€ 43800
+17%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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