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Background grid Cupra Raval Hatchback 2026-presente Leapmotor T03 Hatchback 2020-presente
Altura real1 59.6 in 2
1 62.1 in Altura real1
 + 2.48 in
1 + 0.59 in
+ 5.2 in 2 70.2 in Ancho real2
1 65 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Leapmotor T03 5-puertas Hatchback 2020 - presente
Views available
Leapmotor
T03
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2020 - presente
Visto en Suiza 15″
Cupra Raval 5-puertas Hatchback 2026 - presente
Views available
Cupra
Raval
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2026 - presente
Visto en Suiza 19″
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Vista trasera Leapmotor T03 5-puertas Hatchback 2020 vs. Cupra Raval (KS) 5-puertas Hatchback 2026


Especificaciones técnicas | Leapmotor T03 5-puertas Hatchback 2020 es 5.2 in más estrecho y 2.48 in más alto en comparación con Cupra Raval (KS) 5-puertas Hatchback 2026. El coche tiene 0.6 in mas claridad del piso y ofrece 100% mas capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Mini
142.5 in
Longitud
159.3 in
+16.8
65 in
Anchura2
70.2 in
+5.2
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
78.74 in
62.1 in
+2.5
Altura1
59.6 in
94.5 in
Distancia entre ejes
102.3 in
+7.8
5.5 in
+0.6
Claridad del piso3
4.9 in
2590.4 lb
Peso4,6
3503.1 lb
+36%
164.7 mi
Rango máximo
276.5 mi
+68%
4
Asientos máx.
5
+1
7.4 cu ft
Capacidad del maletero UE4
15.6 cu ft
+111%
31.1 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 18900
Precio UE7
€ 25950
+38%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3113760
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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