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Background grid Hyundai i10 Hatchback 2019-2023 Leapmotor T03 Hatchback 2020-presente
Altura real1 58.3 in 2
1 62.1 in Altura real1
 + 3.82 in
+ 0.35 in 2
+ 1.1 in 2 66.1 in Ancho real2
1 65 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Leapmotor T03 5-puertas Hatchback 2020 - presente
Views available
Leapmotor
T03
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2020 - presente
Visto en Suiza 15″
Hyundai i10 5-puertas Hatchback 2019 - 2023
Views available
Hyundai
i10
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2019 - 2023
Visto en Suiza 14″
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Vista trasera Leapmotor T03 5-puertas Hatchback 2020 vs. Hyundai i10 (AC3) 5-puertas Hatchback 2019


Especificaciones técnicas | Leapmotor T03 5-puertas Hatchback 2020 es 1.1 in más estrecho y 3.82 in más alto en comparación con Hyundai i10 (AC3) 5-puertas Hatchback 2019. El coche tiene 0.4 in menos claridad del piso y ofrece 17% menos capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Mini
142.5 in
Longitud
144.5 in
+2
65 in
Anchura2
66.1 in
+1.1
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
77.2 in
62.1 in
+3.8
Altura1
58.3 in
94.5 in
Distancia entre ejes
95.5 in
+1
5.5 in
Claridad del piso3
5.9 in
+0.4
2590.4 lb
+18%
Peso4,6
2202.4 lb
164.7 mi
Rango máximo
-- mi
4
Asientos máx.
5
+1
7.4 cu ft
Capacidad del maletero UE4
8.9 cu ft
+21%
31.1 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
37.1 cu ft
+20%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 18900
+77%
Precio UE7
€ 10713
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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