Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Mazda 3 Hatchback 2013-2017 Lexus CT Hatchback 2011-2014
Altura real1 1.45 m 2 
+ 2 cm
1 1.43 m Altura real1
+ 2.5 cm 2
+ 3 cm 2 1.795 m Ancho real2
1 1.765 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Lexus CT 5-puertas Hatchback  2011 - 2014
Views available
Lexus
CT
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2011 - 2014
Visto en Francia 16″
Mazda 3 5-puertas Hatchback  2013 - 2017
Views available
Mazda
3
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2013 - 2017
Visto en Suiza 16″
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Vista trasera Lexus CT (A10) 5-puertas Hatchback 2011 vs. Mazda 3 (BM) 5-puertas Hatchback 2013


Especificaciones técnicas | Lexus CT (A10) 5-puertas Hatchback 2011 es 3 cm más estrecho y 2 cm más bajo en comparación con Mazda 3 (BM) 5-puertas Hatchback 2013. El coche tiene 2.5 cm menos claridad del piso y ofrece 22% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
432 cm
Longitud
446 cm
+14
176.5 cm
Anchura2
179.5 cm
+3
202 cm
Anchura incl. espejo exteriores
205.3 cm
+3.3
143 cm
Altura1
145 cm
+2
260 cm
Distancia entre ejes
270 cm
+10
13 cm
Claridad del piso3
15.5 cm
+2.5
1445 kg
+15%
Peso4,6
1260 kg
5
Asientos máx.
5
375 l
+3%
Capacidad del maletero UE4
364 l
985 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1263 l
+29%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 29400
+69%
Precio UE7
€ 17490
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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